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Michelin雪邦赛车体验营 一日车手梦想实现(1)

  • 生活小事
  • 2020-06-07
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提到了赛车体验对于国内多数驾驶而言可能是曾几何时心中最远大的梦想,幻想在笔直宽大的赛道上全速奔驰的快感可不是一般行驶道路所能相比,毕竟要成为职业车手除了从小扎根之外,若无过人天赋与强大经济奥援下要能实现梦想实在是天方夜谭,不过现在有更低门槛来提前实现赛车美梦的好机会,那就是Michelin Pilot Experience所提供的Formula Michelin与相关赛车体验活动,将让你在雪邦赛道实现一日车手的美梦。

Michelin雪邦赛车体验营 一日车手梦想实现(1)由于一般人少有接触方程式的机会,因此在试驾前所有人得先仔细了解各项步骤与细节,这样才懂得如何进退档与起步应注意事项。
对话:(右)听说你是Option编辑,出书后可以送我一本月刊吗?
   (中)可以阿,你帮我把转速封印解除我送你一年份。
   (左)小树,你的R5太高档我不会用啦;


Formula Michelin试驾


动力被迫限制红线区
方程式弯中极限超高


早在参与MPE活动几个月前,笔者就曾在珠海赛车场见过Michelin举办同样的体验活动,当时就相当羡慕能够参与赛车的体验者,没想到自己也有亲自驾驶Formula Michelin的难得机会,这也是当天MPE活动中的重点课程,为了让所有学员能够了解即将驾驭的方程式相关操作介面与技巧,因此请到现役F3车手Rodolfo Avila与现场工作人员指导,一辆重量马力比仅2.45kg/hp即便马力受限至5200rpm其性能实力仍不可忽视。

Michelin雪邦赛车体验营 一日车手梦想实现(1)为了确保体验过程能更加安全避免驾驶迷思于宽大笔直的赛道,因此主办单位还特别设立减速换档区与进弯路线让所有车辆动态都能在掌控之中。


对于多数人而言光是要坐上方程式就已经手忙脚乱,由于座舱採用碳纤维材质一体成型打造而成,因此车手只能先踩进狭隘的车舱之中再慢慢坐下,没有舒适的座椅只有几块海绵稍稍固定而成,可能是身材有差异实际过弯时身体还是需要靠车体才能提供横向支撑力,不过其战斗舱的设计还是相当新鲜,而双脚顺着车舱就定位后就要先试踩油门、煞车与离合器,测试踩踏才能在赛道上有较为精确的力道。虽然专为赛道而生的方程式没有多余舒适配备与活动空间,不过开放式的车舱拥有180度极佳视野让车手能即时判断过弯角度与路况。

Michelin雪邦赛车体验营 一日车手梦想实现(1)一体成型的碳纤维车体捨去所有不必要的空间,负责油门、煞车与离合器也只有这一丁点宽敞,这样车手才能全神贯注向前冲。


当适应座舱之后工作人员随即教导开启电门、启动引擎与进退档的流程,不过序列式换档也是首次体验,踩着离合器跳除空档直接后拨进一档发动,并不是方程式没有设计空档,笔者回国后向台湾方程式之子林帛亨请教,原来除了专业车手较需入空档之外一般体验者可直接省略,进入一档后引擎转速大约在1250rpm,随着左脚慢慢释放离合器带动后轮后便可直接省略离合器换档,唯独退回一档静止时必须再度踩离合器,在整体操作上仍算简单。

Michelin雪邦赛车体验营 一日车手梦想实现(1)初次参与体验方程式的驾驶可直接跳过空档,踩离合器进一档开启电门按下启动钮Formula 2.0升引擎瞬间启动,不过车上的液晶仪錶只有提供转速、档位并附换档指示灯的资讯,对于一般人习惯的时速并未提供。


基于安全考量不仅赛道上有放置三角锥筒提醒驾驶减速换档区,对于赛道动线的掌握都有精确规划,而且前方也有配置活动专属Safety Car,无论E46 M3与Impreza WRX均有资深赛车手驾驶引导,对于初学者不但可以带领路线之外,也可让有较高驾驭技巧的车手体验方程式更高的极限值。

Michelin雪邦赛车体验营 一日车手梦想实现(1)方程式虽然操驾极限值更高,不过极度灵敏的车身动态一旦驾驶无法确切掌握时还是会发生Spin的窘境,最后只好ㄌㄠˋ人来接电推车重新再出发。


当首次驶入赛道时,宽大笔直的路感真是难以形容的讚(难怪人人都想当车手),不过为了前方T1弯道与测试其性能表现,立刻在进入跑道后贴紧赛道左侧并开始加速,当车辆抵达大直线底进入弯前只有100公尺的减速换档区,这时除了要準确减速之外随即迅速退档与切入弯中角度更是关键,但方程式超高的极限值与準确煞车系统让笔者能够大胆驾驭,虽然先前曾目睹其他参与者在赛道上发生失控情形,不过实际驾驭方程式呈现出如此精準的转向表现却让人相当疑惑先前所见的Spin,虽因碍于马力受限使得加速性与大直线极速表现无法全力发挥,但灵敏的车身动态在过弯时倒是能体验到不同感受的侧向G值,随着进弯角、车速与油门深浅每个弯道都会出现无法掌握却又稍稍失控的驾驭乐趣,只要依照正确路线行驶要将方程式开到失控似乎难度颇高,短短五圈的难得体验虽然稍嫌短了些,却让笔者深切体验到方程式的魅力,如果可以还真希望自己也能拥有一辆Formula Michelin。

Michelin雪邦赛车体验营 一日车手梦想实现(1)每辆Formula Michelin出发时前方都会有资深车手驾驭Safety Car,让学员能知道路线跑法并且掌握其车速。Michelin雪邦赛车体验营 一日车手梦想实现(1)方程式虽然操驾极限值更高,不过极度灵敏的车身动态一旦驾驶无法确切掌握时还是会发生Spin的窘境,最后只好ㄌㄠˋ人来接电推车重新再出发。Michelin雪邦赛车体验营 一日车手梦想实现(1)方程式虽然操驾极限值更高,不过极度灵敏的车身动态一旦驾驶无法确切掌握时还是会发生Spin的窘境,最后只好ㄌㄠˋ人来接电推车重新再出发。Michelin雪邦赛车体验营 一日车手梦想实现(1)嘿嘿!我就是2005年雷诺方程式亚锦赛年度冠军的林帛亨。Formula Michelin规格表
车体:碳纤维单体式车重:480kg悬吊:前后双A臂轮胎:前16/53-13后27/53-13无纹热熔胎引擎:2.0升L4 DOHC 16V马力:196hp/7200rpm扭力:22kgm/5750rpm0~100km/h:3.5秒0~200km/h:4.6秒极速:260km/h

待续...